安全气囊价格南太行仙神河大桥,一趟值得行走的地方-行走山西

    南太行仙神河大桥,一趟值得行走的地方-行走山西

    南太行山是山西与河南的界山。往北走就是山西与河北的界山了朴升智。 历史上八百里太行交通相当不便谢道韫咏絮,只有八个主要交通关口(太行八陉):第一是轵关陉,今属河南省济源市;第二太行陉,在河南省沁阳市北,第三白陉,在河南省辉县市;第四滏口陉,在河北省武安县之南和磁县之间的滏山;第五井陉,在河北省井陉县的井陉山上;第六飞狐陉,又名望都关,河北省涞源县北和蔚县之南;第七蒲阴陉,在河北省易县西紫荆岭上;第八军都陉,在北京市昌平县西北之居庸山。
    千百年来,有许多文人墨客对太行交通难的问题给予了充分描述。曹操行走河南沁阳市的太行陉时写下了著名的《苦寒行》: 北上太行山,艰哉何巍巍! 羊肠坂诘屈,车轮为之摧。 树木何萧瑟久保龙彦!北风声正悲安全气囊价格。 熊罴对我蹲,虎豹夹路啼。 溪谷少人民,雪落何霏霏! 延颈长叹息,远行多所怀。 我心何怫郁?思欲一东归。 水深桥梁绝,中路正徘徊。 迷惑失故路李玥敏,薄暮无宿栖为妻不贤。 行行日已远,人马同时饥。 担囊行取薪,斧冰持作糜。 悲彼东山诗,悠悠使我哀。
    唐代大诗人白居易在他的诗《出入太行路 》也写道: 天冷日不光, 太行峰苍莽擎羊舞风云。林楚麒 尝闻此中险, 令我方独往比古清十郎。 马蹄冻且滑, 羊肠不可上张绛雪。 若比世路难, 犹自平于掌。
    说了这么多喷鱼泉,主要还是说太行山区交通闭塞,山区农民限于自然条件,主要还是过着自给自足的农耕生活。愚公能挖走两座大山,说的是一种精神,但太行山区的农民在现实生活中还要受交通不便的制约。交通的不便也可能造成许多自然景观不被人们知晓,真是蒙上了一层神秘的面纱,藏在深山人未知。
    解放后交通情况发生了翻天覆地地变化梅世蓉,有许多藏在深山的自然景观被人民发现。如河南的云台山、青天河、神农山、峰林峡、王屋山、五龙口、王屋山、万仙山、八里沟、林州太行大峡谷等景区都是在解决了交通问题后发现的。
    前些天听一抹夕阳老师介绍说2008年晋城到济源的高速公路修通以后,在晋城市泽州县山河镇境内有一座高达220高架桥,号称亚洲第一高桥,不仅桥有特色,周围的景色也不错。于是我们相约骑摩托车于上周六、日去了两天。
    6月21日下午我们计划从沁阳的仙神庙过去。这里离仙神河大桥最近,比走济源207国道要近30公里以上。过了仙神庙以后王丽达简历,再往后走约4公里就再也走不动了,没有路了休掉亿万爹地。虽然已经看到了修高速公路时推下山坡的大量石头,觉得离大桥不远了,但我们三个人觉得不能冒险。已经下午快6点了,天黑以后东西放在野外不放心,黑夜走山路也不安全。这样,我们就又绕回焦克路,经五龙口207国道向北到泽州县山河镇衙道村右拐,再下行13公里就到了仙神河大桥了。
    我们到达仙神河大桥下面的时间是晚上8点。大桥下面有几座修建高速公路时留下的房子,太原市有一个老板准备在这里开发景区,房子里住有看守的两个老人。
    本来我们自己带有帐篷和吃的,看到有房子,我们就试着与他们商量借空房子用一下胡松华简历。谁知道这两位老人特别热情不仅让出房子,还让我们用他们的多余被褥,用他们的煤气灶做饭。多么纯朴热情的老人!
    6月22日早上5点我们就起床了。简单吃了些东西就出发了。下面是拍摄的图片:
    站在仙神河大桥的南侧约500米高的山上拍摄仙神河大桥
    大桥周围的群山和峻岭
    站在大桥西南方向拍摄大桥全景
    站在大桥下面仰拍高度达220米高的亚洲第一高大桥彭书涵。像不像定海神针?
    仙神河大桥(局部)
    仙神河大桥(局部)

    仙神河大桥(局部)
    仙神河大桥附近还修建了一些观景点和附属设施
    仙神河大桥于2004年开始施工,2008年竣工。湖南路桥集团承建。大桥是整个晋济高速的控制性工程王晓梦。
    据了解,晋济高速公路地处太行山脉南端,北起晋城市泽州南路的泽州互通,与长晋高速公路相接,沿线穿越城区和泽州县的4个乡镇17个行政村孙宇翱,终点位于省界,全长30.049公里。沿线地形由低山丘岭到山岭重丘到悬崖峭壁,地形复杂,地势险峻,沟壑纵横,山西境内最高点高程1213.8米,河南济源段的最低高程只有135.5米,高差1078.3米,变化很大。路线经过地段有采空区、岩溶、岩土滑坡等地质,与阳东线500KV高压线路、西气东输管线和晋普山铁路专用线相立交勒洛三角形。地形地貌的多元性和地质结构的复杂性决定了晋济高速公路具有高桥长桥多、隧道及特长隧道多、连续大坡路段长等特点,是山西省乃至全国地形最复杂、桥隧比例最高、施工难度最大、技术含量最高、公里造价最高的高速公路建设项目。
    由于是在崇山峻岭中修高速,没有现成的施工便道,仅施工便道就修建了300多公里。有些便道修在河沟里,有的修在山腰上,还有的是挖山穿洞。修建晋济高速的成本是一公里0.722亿元。
    建仙神河大桥时修建的施工便道和隧道
    仙神河大桥周围的景色也相当不错。太行山的险、峻和玲珑在这里都有充分的表现。上图为一座长城似的小山横卧在大桥西侧
    这里千百年流水对石灰石的溶解形成了溶洞比比皆是
    溶洞
    大桥上面的山上有五棵生长了千年的橡树
    橡树近景
    绝壁上千年流水形成的石花
    修建了一座有名的大桥,吸引了众多摄影爱好者和晋城、焦作、济源、沁阳等地的旅友前来观光。这个藏在深山中的美景终于得以展现在人们面前。我不得不感叹社会进步的威力鼎新机场。

    开车或者骑摩托车去仙神河大桥下必经的山河镇罗河村。这个村庄离大桥6.5公里。从村庄的规模不难看出这个村庄曾经相当辉煌。我们到时,村子里的住户没有几家,大约有四五户,七八个人颜韵ycy。村庄里的居民绝大多数都搬迁了。
    罗河村荒芜的梯田
    村民搬迁了,地也荒芜了。尽管种了一些果树,但疏于管理与其它有人管理的梯田效果大不一样。这是一个社会问题。值得探索。
    22日早上我们5点出去拍片,走了7个小时,12点回到大桥下面的住宿点。中午吃饭时,我们看到几拨人从沁阳的仙神庙方向过来。经询问,他们说走到没有公路的地方离大桥不到4公里,走路40分钟就可以到流木野咲。这样看来,把车子放到仙神庙附近再来采风还是可行的。
    6月22日下午3点我们离开大桥开始返回。晚上7点回到焦作。
    感觉这一趟走的值。
    (原载于搜狐@太行山下。特向作者致谢)
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